OEM HAEXF transmissiestelsel bedrading
OEMHAEXF Transmissiestelselbedrading
DieTransmissiestelselbedradingModelHAEXF, 'n hoëprestasie enkelkernkabel wat spesifiek ontwerp is vir laespanning elektriese stroombane in motors. Hierdie kabel is ontwerp om aan die streng vereistes van moderne motorstelsels te voldoen, en is vervaardig met premium materiale om buitengewone betroubaarheid en duursaamheid in beide uiterste hitte en koue omgewings te verseker.
Kenmerke:
1. Geleiermateriaal: Vertinkte gestrengelde koper bied uitstekende elektriese geleidingsvermoë en uitstekende weerstand teen korrosie, wat langdurige werkverrigting verseker.
2. Isolasie: XLPE (Cross-linked Polyethylene) isolasie bied uitstekende hittebestandheid, koue weerstand en elektriese eienskappe, wat dit ideaal maak vir motortoepassings.
3. Bedryfstemperatuurreeks: Betroubare werkverrigting in 'n wye temperatuurreeks van -40°C tot +150°C, wat stabiliteit en duursaamheid in moeilike omgewings verseker.
4. Voldoening: Voldoen aan die JASO D608-standaard, wat voldoening aan streng motorbedryfspesifikasies waarborg.
Dirigent | Isolasie | Kabel |
| ||||
Nominale dwarssnit | No. en Dia. van Drade | Deursnee maks. | Elektriese weerstand by 20 ℃ maksimum. | Dikte Muur nom. | Algehele deursnee min. | Algehele deursnee maks. | Gewig Ongeveer. |
mm2 | nr./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
1×0,30 | 12/0.18 | 0.8 | 61.1 | 0,5 | 1.8 | 1.9 | 12 |
1×0,50 | 20/0.18 | 1 | 36,7 | 0,5 | 2 | 2.2 | 16 |
1×0,75 | 30/0.18 | 1.2 | 24.4 | 0,5 | 2.2 | 2.4 | 21 |
1×0,85 | 34/0.18 | 1.2 | 21.6 | 0,5 | 2.2 | 2.4 | 23 |
1×1,25 | 50/0,18 | 1.5 | 14.7 | 0.6 | 2.7 | 2.9 | 30 |
1×2.00 | 79/0,18 | 1.9 | 10.1 | 0.6 | 3.1 | 3.4 | 39 |
1×2,50 | 50/0,25 | 2.1 | 7.9 | 0.6 | 3.4 | 3.7 | 44 |
Aansoeke:
Die HAEXF-transmissiestelselbedrading is veelsydig en geskik vir 'n wye reeks motortoepassings, veral in stelsels waar hitte- en koueweerstand van kritieke belang is:
1. Transmissiebeheereenhede (TCU's): Die kabel se uitstekende hittebestandheid maak dit ideaal vir die bedrading van TCU's, waar die handhawing van konsekwente werkverrigting in hoëtemperatuuromgewings noodsaaklik is.
2. Enjinkompartementbedrading: Met sy voortreflike termiese eienskappe is die HAEXF-kabel perfek vir gebruik in enjinkompartemente, waar dit hoë temperature en blootstelling aan vloeistowwe moet verduur.
3. Batteryverbindings in laespanningkringe: Geskik vir laespanning elektriese stroombane, hierdie kabel verseker betroubare kragoordrag na en van die battery, selfs in uiterste weerstoestande.
4. Binnebedrading vir motorkontroles: Die kabel se buigsaamheid en koueweerstand maak dit ideaal vir gebruik in binnebedrading, waar dit maklik deur stywe spasies gelei kan word en werkverrigting in vriespunte behou.
5. Beligtingstelsels: Sy robuuste konstruksie verseker dat dit die elektriese las wat benodig word vir motorbeligtingstelsels kan hanteer, wat konsekwente en betroubare beligting verskaf.
6. Verkoelingstelselbedrading: Die HAEXF-kabel se vermoë om temperatuurskommelings te weerstaan maak dit geskik vir bedrading van verkoelingstelsels, wat verseker dat die voertuig se temperatuur doeltreffend gereguleer word.
7. Sensor- en aktuatorverbindings: Hierdie kabel is perfek om verskeie sensors en aktueerders binne die voertuig te koppel, waar presiese elektriese verbinding noodsaaklik is vir stelselwerkverrigting.
8. Brandstofstelselbedrading: Met sy hitte- en koueweerstand is die HAEXF-kabel 'n uitstekende keuse vir die bedrading van brandstofstelsels, waar dit blootstelling aan wisselende temperature en motorvloeistowwe moet verduur.
Waarom HAEXF kies?
Die transmissiestelsel-bedradingsmodel HAEXF is jou ideale oplossing vir elektriese stroombane in motors wat hitte- en koueweerstand vereis. Die gevorderde konstruksie en voldoening aan industriestandaarde verseker dat dit betroubare werkverrigting in selfs die mees uitdagende toestande lewer, wat dit 'n onontbeerlike komponent vir moderne motorstelsels maak.