ODM AESSXF/ALS dryfkragbeheerkabel
ODMAESSXF/ALS Aandryfstelselbeheerkabel
Aansoeke:
Hierdie AESSXF/ALS Powertrain-beheerkabel is ontwerp vir motor-laespanningseinstroombane en is geskik vir gebruik in laespanningstelsels in 'n wye reeks motors en motorfietse. Die uitstekende hittebestandheid en bestraalde poliëtileenmateriaal maak dit stabiel in hoë temperatuur omgewings.
Strukturele kenmerke:
1. Geleier: uitgegloeide koperdraad verseker goeie elektriese verbinding en geleidingsvermoë.
2. Isolasie: Kruisgekoppelde poliëtileen (XLPE) word as die isolasiemateriaal gebruik, wat hoogs hittebestand en chemies stabiel is, en kan lank werk in temperature tot 120°C.
3. Afskerming: insluitend dreineringsdraad en aluminiumpolyesterfilmband (AI-Mylar-band), wat uitstekende afskermingseffek bied, wat elektromagnetiese interferensie effektief voorkom.
4. Skede: Die buitenste laag is gemaak van polivinielchloried (PVC), wat nie net meganiese beskerming bied nie, maar ook anti-roes en olie- en waterbestande eienskappe het.
Tegniese parameters:
1. Bedryfstemperatuurreeks: -40°C tot +120°C, om aan die behoeftes van 'n verskeidenheid omgewingstoestande te voldoen. 2.
2. Nominale spanning: 60V, wat veilige werking in lae spanning omgewings verseker. 3.
3. Voldoen aan standaarde: JASO D608 en HMC ES SPEC om produkkwaliteit en betroubaarheid te verseker.
| Dirigent | Isolasie | Kabel | |||||
| Nominale dwarssnit | No. en Dia. van Drade | Deursnee maks. | Elektriese weerstand by 20 ℃ maksimum. | Dikte Muur nom. | Algehele deursnee min. | Algehele deursnee maks. | Gewig Ongeveer. |
| mm2 | nr./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1/0,3 | 19/0.16 | 0.8 | 49,4 | 0.3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2/0,3 | 19/0.16 | 0.8 | 49,4 | 0.3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3/0,3 | 19/0.16 | 0.8 | 49,4 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0,3 | 19/0.16 | 0.8 | 49,4 | 0.3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0,75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2/0,75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0,75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0,75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1/1,25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 6.3 | 6.5 | 80 |
Voordele:
1. Hoë temperatuur weerstand: Die bestraalde poliëtileen materiaal gee die kabel uitstekende hitte weerstand, sodat dit steeds stabiele werkstoestand onder hoë temperatuur omgewing kan handhaaf. 2.
2. Buigsaamheid en afskerming: Die kombinasie van afvoerdraad en AI-Mylar-bandafskermontwerp verbeter die kabel se buigsaamheid en anti-interferensievermoë.
3. Wye reeks toepassings: Dit kan gebruik word in 'n verskeidenheid laespanning seinstroombane in motors, motorfietse, ens. vir verskillende toepassingscenario's.
Ten slotte, AESSXF/ALS Powertrain Control Cable het die ideale keuse geword vir motor-laespanning seinstroombane vanweë hul uitstekende werkverrigting en betroubare gehalte. Of dit nou in terme van hittebestandheid, buigsaamheid of afskermeffek is, dit kan aan die streng gebruiksvereistes voldoen.