Uitbreiding van elektriese voertuie verdien momentum. DC EV -laaikabels is die belangrikste infrastruktuur vir vinnige laai. Hulle het die verbruikers se “energie -aanvullingsangs vergemaklik.” Dit is baie belangrik om die gewildheid van elektriese voertuie te bevorder. Laadkabels is die belangrikste skakel tussen laaisoppe en voertuie. Hulle moet 'n hoë stroom dra en slytasie weerstaan. Hulle moet buigsaam en lig wees. Hulle het ook streng elektromagnetiese verenigbaarheid nodig. Hierdie eienskappe stem ooreen met die hoëprestasiebehoeftes van DC-laaipaal. Dit verseker veiligheid en stabiliteit onder hoë frekwensie en hoë kragtoestande.
● Oor kabel dwarssnit
Die meeste hoofstroom DC Fast Chargers op die mark het 'n krag van tot 320kW. Hierdie laaiers het nie vloeibare verkoeling nie. Hul uitsetspanning is 1000V. Die laaikabel moet hoër spanning en stroom dra. Redelike seleksie van die breedte van die kabel verminder die verlies van lyn en vermy oorverhitting. Dit is 'n sleutelfaktor in seleksie om veiligheidsgevare te vermy. Die dwarssnit van die kabel moet van 50 mm² tot 90 mm² wees. Die nodige grootte hang af van die uitsetkrag.
EV -laaikabels wat ooreenstem met verskillende laaikragomstandighede.
Uitsetkrag | 60kW | 120 KW | 180 KW | 240 KW | 320 KW |
Maksimum uitsetstroom | 0 ~ 218a (Enkelgeweer 160A) | 0 ~ 436a (Enkelgeweer 250A) | 0 ~ 500a | ||
Aanpasbare hooflyn kernafdeling | 50 mm² | 70 mm² ~ 90 mm² |
● Oor isolasiemateriaal.
Die buitelugomgewing is hard. Dit het hoë en lae temperature, reën en soutbespuiting. Dit het ook dragende slytasie, wind en sand. Hoë-kraglading kan ook hitte veroorsaak. Gebruik dus TPE of TPU. Hulle weerstaan hitte, soutspuit, slytasie en weer. Hulle sal die kabellewe verleng en goeie isolasie hou.
● Oor elektromagnetiese interferensie.
Terselfdertyd. In hoë-krag DC-laai kan die kabel sterk elektromagnetiese inmenging maak. Of dit kan in die gesig staar. Kies 'n laaikabel met 'n afskermaag, soos 'n blikkie -vlegsel of aluminiumfoelie. Dit kan buite elektromagnetiese interferensie blokkeer. Dit verminder ook lekkasies van interne seine en beskerm sensitiewe beheerseine. Dit is van kardinale belang om die stabiliteit en veiligheid van die heffing van kommunikasie te verseker.
Danyang WinPower het die maatskappy in 2009 gestig. Dit is 'n toonaangewende firma. Dit fokus op die maak en verkoop van laaikabels vir elektriese voertuie. Die maatskappy het die IATF16949 -motorgehalte -stelsel geslaag. Hulle het uitstekende produkgehalte en betroubaarheid. Hulle kan laaikabels ontwerp en maak. Die kabels voldoen aan nasionale, Amerikaanse en Duitse standaarde. Na jare se produksie het die onderneming baie tegniese ervaring opgedoen. Dit is in die veld van laaikabels vir elektriese voertuie. Ons beveel aan dat u produkte gebruik wat aan Amerikaanse standaarde voldoen.
UL -gesertifiseerde EV -laaikabelspesifikasies | ||
Model | Spesifikasies | Verwysing toelaatbare stroom |
Vooraand Evt | 2x6awg+8awg+2x18awg | 63a |
2x4awg+6awg+2x18awg | 75a | |
2x2AWG+4AWG+2X18AWG | 100a | |
2 × 1/0AWG+2AWG+4X16AWG | 200a | |
2 × 3/0AWG+4AWG+6X18AWG | 260A |
Die keuse van die regte elektriese voertuigkabel is uiters belangrik. Dit is baie belangrik vir veiligheid en doeltreffendheid. As u slegte laaikabels gebruik, kan dit stadig laai. Hulle kan ook nie die vermoë hê om genoeg stroom te dra nie. Dit kan laadfoute veroorsaak en brandrisiko's veroorsaak. Danyang WinPower kan bedradingoplossings bied vir die laai van stapelverbindings. Dit verseker dat u laaistelsel goed werk. Kontak ons asseblief!
Postyd: Jun-20-2024