Groen Word: Volhoubare Praktyke in GS EV Laaikabel Installasies

Die uitbreiding van die elektriese voertuigmark kry momentum. GS-laaikabels vir elektriese voertuie is sleutelinfrastruktuur vir vinnige laai. Hulle het verbruikers se "energie-aanvullingsangs" verlig. Hulle is noodsaaklik om die gewildheid van elektriese voertuie te bevorder. Laaikabels is die sleutelskakel tussen laaipale en voertuie. Hulle moet hoë stroom dra en slytasie weerstaan. Hulle moet buigsaam en lig wees. Hulle benodig ook streng elektromagnetiese versoenbaarheid. Hierdie eienskappe stem ooreen met die hoëprestasiebehoeftes van GS-laaipale. Hulle verseker veiligheid en stabiliteit onder hoëfrekwensie- en hoëkragtoestande.

EV-laaigeweerkabel

●Oor kabeldeursnit

Die meeste hoofstroom GS-snellaaiers op die mark het 'n krag van tot 320 kW. Hierdie laaiers het nie vloeistofverkoeling nie. Hul uitsetspanning is 1000 V. Die laaikabel moet hoër spanning en stroom dra. Redelike keuse van die kabel se breedte verminder lynverlies en vermy oorverhitting. Dit is 'n sleutelfaktor in keuse om veiligheidsgevare te vermy. Die kabel se dwarssnit moet van 50 mm² tot 90 mm² wees. Die benodigde grootte hang af van die uitsetkrag.

EV-laaikabels wat ooreenstem onder verskillende laaikragtoestande.

Uitsetkrag

60 kW

120 KW

180 KW

240 KW

320 KW

Maksimum Uitsetstroom

  0~218A
(Enkelgeweer 160A)
0~436A
(Enkelgeweer 250A)

0~500A
(Enkelgeweer 250A)

Aanpasbare hooflynkernafdeling

  50mm²

70mm²~90mm²

 

●Oor isolasiemateriaal.

Die buite-omgewing is hard. Dit het hoë en lae temperature, reën en soutsproei. Dit het ook slytasie, wind en sand. Hoë-krag laai kan ook hitte veroorsaak. Gebruik dus TPE of TPU. Hulle is bestand teen hitte, soutsproei, slytasie en weer. Hulle sal die kabel se lewensduur verleng en goeie isolasie behou.

●Oor elektromagnetiese interferensie.

Terselfdertyd. In hoë-krag GS-laai kan die kabel sterk elektromagnetiese interferensie veroorsaak. Of dit kan dit in die gesig staar. Kies 'n laaikabel met 'n afskermingslaag, soos 'n vertinde kopervlegsel of aluminiumfoelie. Dit kan eksterne elektromagnetiese interferensie blokkeer. Dit verminder ook lekkasies van interne seine en beskerm sensitiewe beheerseine. Dit is noodsaaklik om die stabiliteit en veiligheid van laaikommunikasie te verseker.

EV-laaigeweerkabel1

Danyang Winpower het die maatskappy in 2009 gestig. Dit is 'n toonaangewende firma. Dit fokus op die vervaardiging en verkoop van laaikabels vir elektriese voertuie. Die maatskappy het die IATF16949-motorkwaliteitstelsel geslaag. Hulle het uitstekende produkgehalte en betroubaarheid. Hulle kan laaikabels ontwerp en vervaardig. Die kabels voldoen aan nasionale, Amerikaanse en Duitse standaarde. Na jare se produksie het die maatskappy baie tegniese ervaring opgedoen. Dit is op die gebied van laaikabels vir elektriese voertuie. Ons beveel aan om produkte te gebruik wat aan Amerikaanse standaarde voldoen.

UL-gesertifiseerde EV-laaikabelspesifikasies
Model Spesifikasies Verwysingstoelaatbare stroom
EVE

EVT

2x6AWG+8AWG+2x18AWG 63A
2x4AWG+6AWG+2x18AWG 75A
2x2AWG+4AWG+2x18AWG 100A
2×1/0AWG+2AWG+4x16AWG 200A
2×3/0AWG+4AWG+6x18AWG 260A

Die keuse van die regte laaikabel vir elektriese voertuie is van kardinale belang. Dit is noodsaaklik vir veiligheid en doeltreffendheid. Die gebruik van swak laaikabels kan stadige laai veroorsaak. Hulle mag ook nie die kapasiteit hê om genoeg stroom te dra nie. Hulle kan laaifoute veroorsaak en brandrisiko's skep. Danyang Winpower kan bedradingsoplossings vir laaipaalverbindings verskaf. Hulle verseker dat jou laaistelsel goed werk. Kontak ons ​​asseblief!


Plasingstyd: 20 Junie 2024