Aangepaste AVSSX/AESSX -enjinkompartement Bedrading

Dirigent: Cu-ETP1 kaal of blikkies volgens JIS C3102,
Isolasie: XLPVC (AVSSX)/XLPE (AESSX)
Standaard voldoening: Jaso D 608-92
Bedryfstemperatuur: –40 ° C tot +105 ° C (AVSSX)
Bedryfstemperatuur: –40 ° C tot +120 ° C (AESSX)


Produkbesonderhede

Produk tags

Pasgemaakte AVSSX/AESSXMotorkompartement Bedrading

DieMotorkompartement BedradingModel AVSSX/AESSX, 'n hoëprestasie-enkelkern-kabel wat spesifiek ontwerp is vir elektriese stelsels. Gemaak met isolasiemateriaal van topgehalte-XLPVC (AVSSX) en XLPE (AESSX)-hierdie kabel is gebou om die harde toestande van enjinkompartemente te weerstaan, terwyl dit betroubare elektriese werkverrigting verseker.

Kenmerke:

1. Geleiermateriaal: Gekonstrueer met Cu-ETP1 kaal of gekleurde koper volgens JIS C3102-standaarde, wat uitstekende elektriese geleidingsvermoë en korrosieweerstand verseker.
2. Isolasie -opsies:
AVSSX: Geïsoleer met XLPVC, wat robuuste beskerming bied teen hitte en meganiese spanning, ideaal vir standaard -enjinkompartementtoestande.
AESSX: Geïsoleer met XLPE, wat uitstekende termiese weerstand bied vir meer veeleisende omgewings.
Bedryfstemperatuurbereik:
AVSSX: Betroubare werkverrigting van -40 ° C tot +105 ° C.
AESSX: Verbeterde termiese weerstand met 'n werkbereik van -40 ° C tot +120 ° C.
Nakoming: voldoen aan die JASO D 608-92-standaard, en sorg dat dit voldoen aan die streng regulasies vir motorbedryf vir veiligheid en prestasie.

AVSSX

Leidster

Insulasie

Kabel

Nominale kruisgedeelte

Nee. En dia. van drade.

Diameter Max.

Elektriese weerstand teen 20 ℃ maks.

Dikte muur nom.

Algehele deursnee min.

Algehele deursnee Max.

Gewig ongeveer.

mm2

No./mm

mm

MΩ/m

mm

mm

mm

Kg/km

1 x0.30

7/0.26

0.8

50.2

0.24

1.4

1.5

5

1 x0.50

7/0.32

1

32.7

0.24

1.6

1.7

7

1 x0.85

19/0.24

1.2

21.7

0.24

1.8

1.9

10

1 x0.85

7/0.40

1.1

20.8

0.24

1.8

1.9

10

1 x1.25

19/0.29

1.5

14.9

0.24

2.1

2.2

15

1 x2.00

19/0.37

1.9

9

0.32

2.7

2.8

23

1 x0.3f

19/0.16

0.8

48.8

0.24

1.4

1.5

2

1 x0.5f

19/0.19

1

34.6

0.3

1.6

1.7

7

1 x0.75f

19/0.23

1.2

23.6

0.3

1.8

1.9

10

1 x1.25f

37/0.21

1.5

14.6

0.3

2.1

2.2

14

1 x2f

37/0.26

1.8

9.5

0.4

2.6

2.7

22

Aessx

1 x0.3f

19/0.16

0.8

48.8

0.3

1.4

1.5

5

1 x0.5f

19/0.19

1

64.6

0.3

1.6

1.7

7

1 x0.75f

19/0.23

1.2

23.6

0.3

1.8

1.9

10

1 x1.25f

37/0.21

1.5

14.6

0.3

2.1

2.2

14

1 x2f

37/0.26

1.8

9.5

0.4

2.6

2.7

22

Aansoeke:

Die AVSSX/AESSX-enjinkompartementele bedrading is veelsydig en geskik vir verskillende motor-toepassings, veral binne die enjinkompartement en ander gebiede met 'n hoë aanvraag:

1. Enjinbeheer -eenhede (ECUS): Die hoë termiese weerstand en duursaamheid van die kabel maak dit ideaal vir die bedrading van ECU's, waar die stabiele werkverrigting in die warm omgewing van die enjin van kardinale belang is.
2. Batterybedrading: geskik om die voertuig se battery aan verskillende elektriese komponente te koppel, wat betroubare kragverspreiding verseker, selfs in die moeilike omstandighede van die enjinkom.
3. Ontstekingstelsels: Die robuuste isolasie beskerm teen hoë temperature en meganiese slytasie, wat dit ideaal maak vir die bedrading van ontstekingstelsels wat aan intense hitte en vibrasie onderwerp word.
4. Alternator- en aanvangsmotorbedrading: die konstruksie van die kabel verseker doeltreffende kragoordrag in hoëstroomtoepassings, soos om die alternator en die aansittermotor te bedrieg.
5. Transmissiebedrading: ontwerp om die blootstelling aan hitte en vloeistof in die enjinkompartement te verduur, is hierdie kabel goed geskik vir bedrading-transmissiestelsels wat konsekwente werkverrigting benodig.
6. Koelstelsel Bedrading: die AVSSX/Aessx -kabelis ideaal vir die bedrading van koelwaaiers, pompe en sensors, wat verseker dat die koelstelsel van die voertuig doeltreffend werk.
7. Brandstofinspuitingstelsels: Met sy uitstekende hitteweerstand is hierdie kabel ideaal vir die bedrading van brandstofinspuitingstelsels, waar dit hoë temperature en blootstelling aan brandstofdampe moet verduur.
8. Sensor en aktuator bedrading: die kabel se buigsaamheid en veerkragtigheid maak dit geskik om verskillende sensors en aktueerders binne die enjinkompartement te verbind, wat presiese en betroubare seintransmissie verseker.

Waarom AVSSX/AESSX kies?

Die bedradingsmodel van die enjinkompartement AVSSX/AESSX is u oplossing vir elektriese stelsels vir motors wat betroubaarheid, hitteweerstand en duursaamheid vereis. Of u nou standaardbeskerming met AVSSX of verbeterde termiese weerstand met AESSX benodig, hierdie kabel bied die werkverrigting en veiligheid wat benodig word vir moderne voertuie.


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf u boodskap hier en stuur dit aan ons